●フルモデルチェンジした車載用ベースです。 ●ミニバンなどの車内に自転車を搭載する際に前フォークをクランプすることでしっかりと直立させて支え、走行中に自転車同士がぶつかり傷つけ合うのを防止する搭載台座です。 ●鉄からアルミ製に代わった本体は、軽量ながら前後左右に拡大されて安定感が増し確実に自転車を保持します。 ●ベースは菱形断面となり、スタビライザ機能を持たせたフォークマウントはクイックレバーで端から端まで自由に左右にスライドさせることができます。 ●フォークマウントは20度刻みで捻ることができ、40度捻った状態にすることで、従来型VERGOでは不可能なドロップバー同士でのハンドルを重ね合わせての車間詰めもできるようになりました。 ●標準で2台分の9mmクイック仕様のフォークマウントが付属しますが、さらにオプションでもう1つ追加することで、最大3台までの自転車をすっきりと立たせることができます。 ■【商品スペック】 ●カラー : シルバー ●サイズ : 幅975×奥行185×高さ100mm ●重量 : 2100g ●素材 : アルミ ●パッケージ : 箱 ●付属品 : フォークマウント(9mmクイック仕様)×2個 ●備考 : 最新の15mmと20mmスルーアクスルに対応するフォークマウントはオプションとなります。
全体的に満足。 少しぐらつきがあるかも。
★★★★★
スズキ エブリワゴンにて使用。
クロスバイク2台の搬送に利用しているが、実質問題ない。
想像した以上にちゃんとしているし、バー自体は動かない。
ただし、ちゃんと固定しないとふらふらしてしまうので、少し注意が必要です。
ベルト等で車と固定する等の補助は必要かもしれません。
軽く、使いやすい大きさとデザイン
★★★★★
ツーリングワゴンタイプの車に、ロードレーサーとクロスバイク2台を積むために購入。定員乗車できるルーフキャリアも検討したが、雨などが気にならず、安心して運転できるため車内用の本商品を選びました。
・本体は非常に軽く、使いやすいデザインです。
・フロント固定のみで十分安定しますが、後輪も固定するとさらに安心感が増します。ヘッドレストの支柱と紐で結ぶなどして対応しています。オプションのリヤエンドサポートもありますが、個人的には紐で十分かと。
・一方、外したフロントホイールは、こちらのフロントホイールホルダーで固定するとすっきりするでしょう。
ミノウラ ヴァーゴ-エクセル用 フロントホイールホルダ
・フロントフォークの角度を調整できるので、荷室やハンドルの形状に合わせて搭載位置や角度を調整できるのが非常に便利です。
・2台用を購入しましたが、車内の幅が対応するなら3台用を選んでおくほうが、いざ3台積みたいというときに便利かもしれません。
ミノウラ バーゴ エクセル-L 3台用
・自転車や車のサイズによりますが、ロードバイクのサドルを下げる必要がありました。
ネットで検索しても、他に比較するような商品は見当たりませんでした。価格的にも十分に魅力的な商品だと思います。お勧めです。
オススメです!
★★★★☆
クルマにどうやって固定するのか思いましたが、固定しなくていいみたい。
ゴムで滑らなくなっていますが、大丈夫か? と心配しましたが、ちゃんと自転車を固定して運べました。
曲がる時には、気をつけてゆっくり曲がるようにしますが、乱暴にしなければ大丈夫な気がします。
後輪側も何かで固定すれば、自転車が振られる力も小さくて済むので良いかもしれません。
キャリア本体を自動車側に固定しなくて良いので、取り外しも簡単ですし、置きっぱなしでもガサ張らず邪魔になりにくく、ガタガタ動く事もなく、邪魔になりません。
私は旧型FITで使用してますが、自転車のサイズにもよると思いますが、助手席を若干背もたれを立てて前に出さなければならない感じです。
身長168cmですが、運転席側は窮屈になるので、難しそうです。
クロスバイクを2台積みたいのですが、そうすると運転席側も前にずらさないと成らないので厳しいかな...
バイクを斜めにしたら大丈夫かな?? という感じです。(まだチャレンジしてません)
大きなクルマなら、問題ないですね。
装着のし易さも良いので、☆4つとしました。
ええよー
★★★★☆
これはええよ、ほんまに意外と前後に動かんし、倒れんし。おすすめ
優れもの
★★★★★
自転車の車載用品は大げさなものが多く、だんだんと利用しなくなってしまうものですが、本品は普段車に積みっぱなしでも苦にならない大きなながら、とても実用的で満足しています。
商品届きました。
★☆☆☆☆
商品はともかく配達時間は夜遅いし商品がタバコ臭いし運送屋が最低です。
簡単組立
★★★★☆
6角レンチ1本で10分程度で簡単に組立完了しました。
まだ使用してませんが組立同様簡単に使用できることを期待しています。