ルーフパネルを別パーツとして、オープン状態、クローズド状態のどちらにも仕上げられ、リヤスポイラーはアップ状態とダウン状態の選択式。注目の5.7リッターV10エンジンをはじめ、レーシングカーを思わせるモノコックタブ、プッシュロッドタイプの前後サスペンションなどメカニズムも精密にモデル化。またダッシュボードや、ドア内張りは色ごとに部品を分割し、塗装の手間をはぶきました。