エアロダイナミクスを徹底追及した全体のフォルムはもちろん、ウイング形状のフロントノーズ下面、床下にキールを持つモノコック、ボディサイドのエアダクト処理、3.6リッターV8ツインターボエンジン、そして特徴的なリヤカウル内の整流板まで実車そのままにモデル化。タイトなコクピットも立体感十分な仕上がり。スライドマークは1号車、3号車用をセットしました。