フェラーリのF1マシンとしては初採用となったハイノーズをはじめ、シャーシ底面のステップドボトム形状、マシン後部のディフューザー、ノーズ左右に装備されたディフレクターなど細部まで実車に忠実に再現しました。リヤカウルは取り外し可能。コンパクトな仕上がりを見せる3リッターV10エンジンや横置きトランスミッション、リヤサスペンションを精密にモデル化した作りごたえの1台。