スプリング形状を工夫し、ストラット車特有の横荷重による乗り心地悪化を解消。
ゴム製バンプラバーは車高を下げすぎると底付きの時に突き上げが発生します。
発泡ウレタンは接触後の反発力がほとんどないため、突き上げを抑えることができます。
当製品はこの発泡ウレタンをバンプラバーとして採用しています。
さらに、フロントとリアの減衰力調整を可能にしているため、状況に応じて固さを調整できます。
車高調整幅は0cmから-6.5cm(フロントのみ)。
車高を最も下げた状態でスプリングがガタガタしない長さに設定しています。
ノーマルアッパーマウント採用。フロント車高調整&減衰力4段調整、リア減衰力8段調整ダイアル付き。
※R LimitedおよびRSは標準でローダウンしているため、通常-5.5cmまで。-6.0cmまではいけますが、タイヤハウスと干渉します。