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DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) 806 squalo 700c 折りたたみロードバイク シマノ21段変速 ボトルゲージ付 LEDライト/ワイヤーロック標準装備

価格: ¥47,250
カテゴリ: スポーツ用品
ブランド: ドッペルギャンガー
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【走行性能】

●シマノ製21段変速
フロントには3段、リアには7段、合計21段のシマノ製変速機を装備。フロント28/38/48T、リヤ14T-28Tのワイドレシオは、乗る場所を選ばずさまざまなシーンで活躍します。

●シマノ製サムシフター
トリプルチェーンホイール用のフロントシフターはL(LOW)からH(HIGH)の間で自由に調節が出来る仕様となっており、常にディレイラーのポジションを最適な位置で使用することが可能。 7速用のリアシフターには見やすいメモリが配置され、使用中のギアを容易に認識できるようになっています。

●CNC加工リム
リムは中央部を盛り上げてジャイロ効果を生み出す「ディープリム」。
素材はアロイ合金(アルミニウム)製です。リム全体をまずブラック処理したうえで、サイド部にはCNCによる切削加工を施しています。
金属本来の持つ美しい輝きを堪能でき、表面に刻まれた無数のグルーブ(溝)がブレーキシューとの摩擦抵抗を高め、より高い速度域からも安定した制動力を発揮できるよう考えられています。


【デザイン性】

●フレームデザイン
「海」をイメージしたドッペルギャンガー・バイシクルにおける”新種”、それが806-squalo(スクアーロ)です。
そのイメージのとおり深く美しいブルー、波打ち際を思わせるシルバー、そしてグラデーション。
圧巻は何と言ってもフレーム前後にわたる、「波」「水の流れ」を意識したグラフィック。

●グラデーション、グラフィック
806スクアーロのコンセプトを表現するために採用された専用グラフィック。
流れるようなライン、そしてフレームのブルーよりもトーンを落とした淡いブルーとホワイトとの組み合わせ、そして直線と曲線との組み合わせが特徴です。
これらのグラフィックは折りたたみ部を境界にいったん途切れますが、それらの整合性を持たせるために境界線にはドット処理を施しています。


【コンセプト】

●折りたたみ可能なロードバイク
「806 squalo」は、「折りたたみ式フレーム」を採用しています。
DOPPELGANGER オリジナルのこのフレームは、ダイヤモンド形状フレームの美しさを損なうことなくデザインされたフォールディングデバイスにより、車体を半分に折りたたむことが可能なのです。
そのため、コンパクトカーのトランクにも収納できるコンパクトさを実現しました。
機能性や走行性も高いレベルで実現しています。フロント3段、リヤ7段の変速機はともにシマノ製。
そのワイドなギアレシオは軽量な車体と相性が良く、フリクションの少ない新トレッドパターンを採用したロードタイヤとのコンビネーションにより、さまざまなシチュエーションにおいて快適な走行を実現。
ハンドルにはドロップバーを採用し、必要とあらば低いライディングポジションを取ることができます。


【DOPPELGANGER(R) ロードバイクシリーズ】

DTR-01

DOPPELGANGER(R)700cロードバイクシリーズ。
ドロップハンドルを装備したロードスタイルのフォルムを軸に、折りたたみ機能を搭載したモデルや
オリジナルツインチューブフレーム、ディスクブレーキを採用した個性派モデル、
そしてデュアルコントロールレバーを採用した本格派モデルまで、オリジナリティー溢れるデザインやスペックをラインナップ。


403 monarch
806 squalo
825 ALACRE
D12 SPEEDMETAL
D13 Aspire

商品スペック

全長:1700 mm
折りたたみ寸法:920 × 830 × 400 mm
重量:13.2 Kg
サドル高:830 - 1000 mm
ハンドル高:860 mm
ハンドル幅:440 mm
タイヤサイズ:700 × 28 C
フレームカラー:[ツートンカラー]ibiza blue(イビザブルー) × amnesia silver(アムニーシャシルバー)
フレーム材質:スチール
フロントフォーク材質:スチール
変速機:シマノ21段変速
ペダル:固定式ペダル VP-990A
シフトレバー:シマノ サムシフター 右:7段 左:3段
フリーホイール:MIN:14T × MAX:28T
チェーンホイール:28 × 38 × 48
ブレーキ:フロント、リア/キャリパーブレーキ
最大乗車重量(積荷を含む):100kg 未満
JAN CODE:4582143464247
入り数:1
梱包重量:17 Kg
カートンサイズ:820 × 940 × 330 mm
バルブ形式:英式バルブ(ウッズバルブ)

希望を叶えてくれる変り種 ★★★★★
自分は特に自転車にこだわりがある訳ではありません。
ただ、今までのマウンテンからちょっとランクアップ、それも他にあまり無い変わった自転車に乗りたいと思って購入しました。

年齢晒しますが、自分、十六才のガキです。
本物のいいロードバイクを買うとまず10万は下らないし、マウンテンは趣味である野外観察で重宝するから捨てないので、二台目の置き場所は無いです。

そこで見つけたのがコイツ、折り畳みロードバイクもどきです。

折り畳みなのに3×7段変速、しかもロードバイクと同じドロップハンドルでグイグイ漕げる・・・それで30000以下のお値段

コレならお年玉でも買える値段だし、畳めばなんとか部屋にも入ります。
15kgってのはかなり重い部類だそうですが、ド素人の自分としてはそこに重要性は感じませんでした。今まで乗っていたのもコレと同じような重量です。


本物のロードバイクと比べると正に月とすっぽん、雲泥の差なのですが、自分としては大満足なので5を付けました。

今までのママチャリや古いマウンテンから少しステップアップしたい方、本物の性能は要求しないから、変わった自転車で個性を主張したい方には是非とも乗って頂きたい自転車です。


PS:これに乗って近所のホームセンターに行ったところ、クロスバイクの鍵を外していた見知らぬオジサンに
「いい自転車だね」
と突然声をかけられました。
「安物ですよ、15kgもあるんです」
と返事をして少し立ち話。なかなか貴重な体験をしたように思います。
満足 ★★★★☆
特に運動部に入っている訳ではない大学生が、通学用に2ヶ月ほど使ってみた印象です。

良い点:
21段の変速でかなりきつい坂ものぼれます、3段しかないチャリンコとは違いました。
フレーム&タイヤが細いので、軽そうに見える(実際は15kgなので軽くはない)。
スタイル(フレームが細いのがヨイ)。
標準のライトが結構明るい。
気になった点:
ドロップハンドルの下を握ると前を向くのに首が痛くなりそう(通学は30分かからないので痛くはなってないが)。
スタンドの位置は素敵だけれども、ペダルと干渉する(ペダルをまわせば干渉しないので問題なし)。
ギアチェンジのレバーがハンドルの付け根の部分にあるので、ドロップハンドルの下の部分を握った状態だと届かない。

自転車歴は3段変速チャリンコ→これ、なので、自転車の性能が優れているかどうか知りません。しかし、普段使うには十分な性能を持っていると思うし、デザインが好きなので星4つとしました。星5つをつけなかった理由は、特にありません。ちなみに首が痛くなりそうという話は体格の問題でもあるので、あまり重要な情報ではないと思います。
マニアでないので ★★★★☆
折り畳み式で26インチ且つロードタイプというカテゴリーでは他にないようです
価格もさることながら折り畳みに今後の活動範囲に期待してます
少々重いのがいただけないですが(15.5Kg)乗る分には違和感なしです