照射範囲があまりにも狭すぎます。
EL-135を持っていましたので、それよりはかなり明るく感じました。
が、しばらくして、GENTOSの閃355を購入しました。
355に比べると半分の明るさもありません。
電池が９０時間持つのだけがメリットでしょうか？
無用ですがねｗ
でかくてグラグラするわりに暗いのでもう取り外してしまいました。

以前はHL-EL210を使用していましたが、電灯のない
川沿いのサイクリングロードを走るようになってから
光量不足を感じていました。

HL-EL530は劇的に明るいわけではありませんが、
それほどストレスを感じる事なく走行できるように
なりました。この手の商品では十分かと思います。

キャットアイのライトは３つめ。HL-EL510、520、そして530です。
その中でお勧めはこの530。
お勧めの理由は510と520の両方の特徴を掛け合わせたようなライトだからです。

中央はスポット的に明るく、その周りは広い範囲でありながら十分な明るさがあります。

点灯パターンは１つしかありませんが、メインで使うライトなので光の強弱や、点滅への切り替え
等の必要がないので全く問題になりません。

若干510等と比べると大きめですが、その明るさで530に軍配があがります。

照射範囲は狭いので
（マンホール１枚位）
そこから軌道が外れたら
危険なので速度は出せません
25KM/h位は照射を見ながら
なんとか。。。
暗いので効果的に使うなら
対向車が迷惑ぐらいに
傾けましょう
510でもいいかな
これは満足できないので
2灯にした方がいい
懐中電灯のほうが明るいだろう。。
重心バランスが悪いので
焦点がブレて気持ち悪い

過度な期待はよろしくないでしょう。
他のレビューをみて、あまり期待しないように到着を待っていましたが、十分明るいです。

スポット部分がもう少し広ければと思いますが。

大きなレンズからは、周辺光がしっかりと漏れ広がり、車などからは、こちらの事をはっきりと認識してくれるのではないかと思われます。街灯のないところでの走行を考えれば、この程度の周辺光があれば、目が慣れて見えてくるかなと。
当然ですが、２灯あれば最高でしょう。
この明るさが、どの程度キープされるかは、まだわかりません。

ブラケットは、左右に振って調整できるのが感動です。
非接触のスイッチは、すごく使いやすいです。
防水がしっかりしている為でしょうが、電池交換の際の開け閉めはキツイです。

２週間前の夜間走行は、これがあったらどんなに良かっただろうかと悔やまれる。