自動車エンジン工学
価格： ￥2,835
カテゴリ： 単行本
ブランド： 東京電機大学出版局
【セブン-イレブンで24時間受取りOK・送料0円！】 著者／訳者名：村山正／著 常本秀幸／著 出版社名：東京電機大学出版局 発行年月：2009年04月 関連キーワード：ジドウシヤ エンジン コウガク じどうしや えんじん こうがく、 トウキヨウ デンキ ダイガク シユツパンキヨク トウキヨウデンキダイガクシユツパンキヨク ５１５７ とうきよう でんき だいがく しゆつぱんきよく とうきようでんきだいがくしゆつぱんきよく ５１５７、 トウキヨウ デンキ ダイガク シユツパンキヨク トウキヨウデンキダイガクシユツパンキヨク ５１５７ とうきよう でんき だいがく しゆつぱんきよく とうきようでんきだいがくしゆつぱんきよく ５１５７ 自動車用のエンジンについて、広い読者層を対象になるべく数式を省略して、具体的な構造やその理解を解説したテキスト。 第１章 内燃機関の歴史第２章 サイクル計算および出力第３章 燃料および燃焼第４章 火花点火機関第５章 ディーゼル機関第６章 内燃機関と大気汚染第７
関連商品
発見が随所にある、自動車エンジン入門書
★★★★☆
フライホイールが振動系モデルの一部であること、海外のオクタン価測定法は日本と異なること、産地によってガソリンの成分は異なること、粗悪なサーモスタットはエンジンを傷めること、エンジンオイル劣化の基準値など、一般ユーザーがチューニングする上で役に立つ基礎知識が書かれている。
ディーゼルエンジンや２サイクルエンジン、エンジンの歴史などに言及があることは、一部の読者は余分だと感じるかも知れないが、他の入門書には書かれていないことを簡潔に明言している部分が多く見られる。
また、参考文献も多く記載されている。ただし、ディーゼルエンジン以外の文献はほとんど９０年以前であることが悔やまれる。また、VTECなど最新の例も無く、あくまで基礎編である。