スプリング以外のパーツを全てCNCマシニング加工で製作し、最高の精度を実現し、更に無電解テフロンニッケルメッキを施すことでパーツ同士の摩擦抵抗も限りなく抑えました。 スプリングはハイスピード仕様で、パワフルでスピーディーなブローバックアクションを実現しました。 さらに分割式のリコイルシャフトを採用しノーマルサイズとカスタムプラグサイズの2WAY方式になっています。