キタコ(KITACO) クラッチセンタースプリング ディオ/ジョルノ/イブパックス/タクト等 307-1029240
価格： ￥1,296
カテゴリ： Automotive
ブランド： キタコ(KITACO)
自由長:110mm
外径:57.5mm
使用時荷重:437N
適合車種 ライブディオ | ライブディオ/-SR/-ST/-ZX | スーパーディオ/-SR-ZX | ディオ-XRバハ | ディオ/-SP/SR | ホンダG′ | DJ-1/-R/-RR | ジョルノ | ジョルノ/スポルト | ジョーカー50 | イブパックス | パックスクラブ | タクト/-フルマーク | リード50 | タクト/-スタンドアップ | タクト/-スタンドアップ/-S | トゥデイ | ディオ/-チェスタ(4スト車) | トゥディ(FI車) | ディオ(4スト/FI車) ※詳細は「商品の説明」をご覧ください。
[商品スペック]
●適合車種 :
・ライブDIO FNO.AF34-1000001〜2999999
・ライブDIO／-SR／-ST／-ZX FNO.AF35-1000001〜
・スーパーDIO／-SR／-ZX
・DIO-XRバハ
・DIO／-SP／-SR
・G
・DJ-1／-R／-RR
・ジョルノ
・ジョーカー50
・イプバックス
・バックスクラブ
・タクト／-フルマーク AF09
・リード50 AF20
・タクト／-スタンドアップ AF24
・タクト／-スタンドアップ／-S AF30／31
・トゥデイ AF61
・DIO／-チェスタ（4スト車） AF62
●自由長 : 110mm
●外径 : 57.5mm
●使用時荷重 : 437N
[商品詳細]
メリハリのある変速特性が得られます。
・スプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時に素早くかつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
[ご注意]
※クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。
パワーの無いノーマル車両にセンタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。…
●適合車種 :
・ライブDIO FNO.AF34-1000001〜2999999
・ライブDIO／-SR／-ST／-ZX FNO.AF35-1000001〜
・スーパーDIO／-SR／-ZX
・DIO-XRバハ
・DIO／-SP／-SR
・G
・DJ-1／-R／-RR
・ジョルノ
・ジョーカー50
・イプバックス
・バックスクラブ
・タクト／-フルマーク AF09
・リード50 AF20
・タクト／-スタンドアップ AF24
・タクト／-スタンドアップ／-S AF30／31
・トゥデイ AF61
・DIO／-チェスタ（4スト車） AF62
●自由長 : 110mm
●外径 : 57.5mm
●使用時荷重 : 437N
[商品詳細]
メリハリのある変速特性が得られます。
・スプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時に素早くかつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
[ご注意]
※クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。
パワーの無いノーマル車両にセンタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。…
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イイ買い物できます
★★★★★
迅速な対応です
安心して買い物できます
返品したかった。
★★☆☆☆
早く届いき、良かったです
しかし、サイズはZXサイズ、使えるからメーカーもうたっているのでしょうが、長さがAF61の倍くらいあり、固さが強すぎてベルトも張れないです。
かなり荒療治で付く用ですが、ベルトの耐久製に不安。
AF61の長さで強化されてると思って買っただけに、残念すぎます。
タイトルをZX用(AF61にも使えます)とあれば、買わなかったのですが、返品にも対応してくれないとの事。
発送の速さなど早く、安心できるだけに残念すぎます。
最高です
★★★★★
最高です
クラッチセンタースプリング
★★★★★
低速からの伸びが断然変わりました
価格も手頃でとても満足しています