[商品スペック]
●サイズ : ボア径44×ストローク長41.4（排気量62.9cc）
[商品詳細]

パワーアップへの最短距離！
従来のレースレギュレーションに合わせた上限60ccのビッグボアとは違い、エンジンの限界までの排気量アップを図った街乗りビッグボア。
低回転域から前輪を浮かせてしまう1クラス上を超える抜群のパワー、加速が体感できる。
しかも排気系のチューンは必要ないため排気音も静かなまま。
またビッグボア専用の圧縮比を十分に考慮して最適な掃気・排気ポート形状を新設計。
ピストンもノーマルシリンダーヘッドのスキッシュエリア角度にベストマッチする独自のアール形状を採用。
シリンダー本体は耐久性、コストパフォーマンスに優れたFC（鋳鉄製）を採用。
ビッグキャブキットを併用しない場合はメインジェット＃5〜＃10程度のアップが目安。
●点火プラグを＃8または＃9に交換する必要があります。
●キャブレターをセッティングし直す必要があります。目安はメインジェット10番前後アップです。
●2ストロークオイルは、モトレックスRACING POWER2T、カストロールPOWER1 TTS Racing、ワコーズV2R、エルフ モト2X-Techをご使用ください。また、チャンバー等の同時装着により高回転型のセッティングになる場合は、混合ガソリン仕様（または分離給油仕様＋混合ガソリン）で走行してください。…