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GS YUASA [ ジーエスユアサ ] 国産車バッテリー [ ECO.R Revolution ] アイドリングストップ車対応 ER-M-42R/55B20R

価格: ¥7,700
カテゴリ: Automotive
ブランド: GSユアサ (ジーエスユアサ)
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[ 5時間率容量 ] 34(Ah) [ サイズ ] 総高さ227㎜ 箱高さ202㎜ 幅128㎜ 長さ197㎜ 液入り重量約11㎏ [ 用途 ] アイドリングストップ車・通常車兼用
適合: M-42R/24B19R/28B19R/36B19R/38B19R/40B19R/42B19R/44B19R/46B19R/55B19R/44B20R/55B20R
「ECO.R Revolution」に採用された6つの先進テクノロジー

1.ウルトラロングライフ構造(ULL構造)
腐食や変形に強い高耐久グリッドに、活物質の脱落を抑制するハードペーストを加えた「ULL構造」を採用。
バッテリーへの負荷が大きいIS車の過酷な要求特性にもマッチ。

2.新型セパレータを採用
負極側にも新たにリブを形成した「デュアルリブセパレータ」を新規採用。極板の反応を活性化させることで充放電の繰り返しによる放電電圧の落ち込みを抑え、アイドリングストップ寿命の向上に大きく貢献。 

3.電解液リチウム配合
電解液にリチウムを配合することで鉛のイオン化を促進し、クイックチャージ性能を向上。

4.カーボン量最適化
負極板のカーボン量を最適化することで鉛粒子間での電流経路を形成し、クイックチャージ性能を向上。

5.極板枚数増加
極板枚数を増やし、反応面積を増やすことで、クイックチャージ性能を向上。

6.正極活物質添加剤
正極活物質の添加剤配合によって活物質粒子のネットワークを強化。活物質の軟化を抑制し耐久性を向上。

IS車にも通常車(充電制御車・従来車)にも搭載可能な兼用モデルです。

製品補償

・通常車 36ヶ月または累計走行距離 10万km
・IS車 24ヶ月または累計走行距離 4万km
(いずれも製品ご購入後どちらか早く到達するまで)
電圧安定しました。 ★★★★★
購入して早速取り付けしました。 12V以上を確保出来るようになって、アクセサリーが正常に動作するようになりました。
Nボックスのバッテリーの交換時期だった… ★★★★★
Nボックスのバッテリーの交換時期だったので購入しました。注文した翌日には届き、お店で買うよりも安く買えたしアイドリングストップも復活したので良かったです。
良かったです ★★★★★
配送も水害が有りましたがなんとか間に合いました。
間違いない商品と思う! ★★★★☆
品物はgsユアサだから心配ないとおもいます、 まぁ取り付けてこれから様子をみてからですね!
価格も満足ですし、商品到着も早く感激し… ★★★★★
価格も満足ですし、商品到着も早く感激しました。早速取り付けしました。アイドリングストップがよみがえりました。 ありがとうございました。
価格が安くて助かります。性能はなにも問… ★★★★★
価格が安くて助かります。性能はなにも問題ないです。