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●第一特集

・もう二度と世に出ない狂気の精密エンジンを乗りこなせ!
　買うべし ジェットフィール250マルチ破界道
　2ストロークの2倍のクランク回転速度を出せば同じパワーが得られる……
　そんな強烈な「パワー至上主義」から生まれた、250CCマルチエンジンマシンを特集します。
　62cc強のピストンを4つ並べ、1万9000回転近くまでクランクを回す技術は
　もう二度とこの世に出ないオーパーツ的魅力を含有しています。
　下はスカスカ、回せば二次曲線的にpowerの出て来る独特の特性を持つ250マルチ。
　スピードに本気だった時代の超絶マシン、今乗ったらどうなる？
　登場予定車種
　CBR250R/CBR250RR/FZR250/FZR250R/GSX-R250

・400レプリカ最矜無双
　いまは消滅したレプリカ400の実力を検証します。
　RVF4700/GSX-R400R/CBR400R/FZR400R SP／ZXR400を乗り比べます。
　250マルチネイキッド４台試乗　ホーネット／ジール／バンデット250リミテッド／バリオス2

・ヘリテイジマルチ
　GS250FW/GSX400FW

●第二特集

・NSR250Rの真実
　28SPが100万を超えると言われる、レプリカ再燃の火付け役、NSR。
　だが、本当に100万超えの個体しか買えないのか？
　白ゲルカウルがアッパーしか残っていないセンパイのお下がりを5万で譲ってもらった五十路のオジサンたちに向け、
　NSR保存会会長など、今NSRに乗っている同年代のオーナーを取材。
　16/18(88/89)/21/28インプレ付き。

●その他

・マイナス20度を乗り超えろ! 走行距離別耐寒アクセサリー大全
・リターンto80s カワサキ・1985年モーターショー頒布カタログ(予定)