イリジウムIXプラグの主要特性をそのままに、ロングライフ１０万kmを実現
高性能をそのままに、長寿命　メンテナンス軽減と経済性を両立

▼イリジウム合金採用の高性能プラグ

NGKイリジウムMAXは、新素材合金「イリジウム」の採用により、優れたスパーク性能を実現します。

▼推奨交換10万kmの長寿命プラグ
接地電極に白金チップを採用し
イリジウムプラグの主要特性をそのままに、白金プラグと同等のロングライフ10万kmを実現。
一般プラグ（2万km交換）と比較しても、とっても経済的！オススメのプラグです。

☆極細電極で着火性アップ！ ◎ワンランク上の加速性を実現！
▽ノーマルプラグに比べて電極が細く、火花が飛びやすいため着火性がアップ。
エンジンの性能を最大限に引き出し、
燃費性能へも貢献します。

▽発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。
優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を
最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します！

■持続する高性能！ ▽素早くきまる始動性
▽微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部に設計。絶縁体に付着するカーボンを、
微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します！
▽バッテリーに負荷をかけない低電圧で、
強力な着火を可能にし、低速時の始動性や加速時のレスポンスを向上！


◎製品特性上、車種によって対応が異なります。
適合などご不明な点は、メーカーHPなどをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい