高回転になるほど増加するマフラー内壁のプラス電荷を効果的にアース処理することにより、マフラー内の空気が通過しにくい現象を低減し排気効率を大幅アップさせます。排気効率がアップすることによりレスポンスが向上し、排気ロスの減少によりパワーとトルクがアップします。また、触媒付近に取り付けることによりスラッジが溜まりにくくなります。