商品詳細 ■ 新タイプのキャップコンパウンドを採用しグリップ力と耐磨耗性がアップ。 ■ 1種のコンパウンドで直進性の軽い走りとコーナリング時のグリップ力を両立するセンタースリックトレッドパターン。 ■ 内部のベースコンパウンドも、より走りの軽さに貢献する新タイプを採用。 ■ パンクリスクを軽減するナイロン製プロテクター。 ■ ベースコンパウドは磨耗インジケーターの機能も備え、トレッド面にオレンジ色が出現したら交換目安となります。 ※ 「性能評価」はチームブリヂストン・アンカーの選手及び弊社の開発スタッフが、RR1X,RR1HG,RR1SL,RR2X 及びRR2LLの各モデルを相対的に5段階で評価した結果です。 商品名 サイズ 重量 (g) 幅 (mm) トレッドカラー パターン ビード トレッド構造 耐パンクプロテクター 摩耗インジケーター機能 最大空気圧 (KPa) 推奨空気圧(KPa) 体重65kgの場合 RR2X 700×23C 220 23 ブラック センタースリック ケブラー キャップ&ベース構造 ナイロン 有 830 750～800 700×25C 230 25 ブラック センタースリック ケブラー キャップ&ベース構造 ナイロン 有 830 750～800 タイヤ・チューブの取扱い説明書(PDF)