旧アルトアイゼンもリニューアル発売されるのでこれを期にリーゼの再販もお願いします。

色分けは肩のテスラドライブバランサー以外はかなりの色分けです。
細かなとこは若干、塗装しましたが・・
そこを含めても傑作キットと言えると思います
アルト好きな方はぜひ

アルトアイゼンリーゼがついに登場。とても嬉しいことです。キットは、期待を裏切らない出来です。まず色わけは素組でも満足出来るほどです。伊達にパーツは多くない。可動もアルトアイゼンよりも広いです。腰も動くし、腕を引き出し大きく横に動く事でポージングが決まります。買って損はないです。相方のライン・ヴァイスリッターも出るようなので、揃えて飾ってみてはどうですか?

色々言われてますが、間違いなく「傑作キット」だと思います。
組み上げてみると、存在感が強く、本当にかっこいいです。
バンダイはもとより、同じガレキメーカーのＷＡＶＥやＶＯＬＫＳでも
これは作れなかったと思います。

関節部等へのＡＢＳ樹脂の導入、旧作アルトアイゼンの反省を活かした可動部、
ズングリムックリにならない造型アレンジ、絶妙なバランス。
足首の多々重関節により、接地性がすこぶる良くなっていますので、
背部大型スラスターを展開しても、ちゃんと自立しますよ。

男らしく「ニッパー１本！」でも完成しますが、
こんなデザインでも思った以上にポーズ取れますので、
動かしたい人は「乾きの遅い瞬間接着剤」のご用意を。
外れやすいパーツがいくつかあります。

色別に細かくパーツ分けされているので、全塗装するのも
一見楽チンに思えますが、整形や処理が結構キツイです。
筆や缶スプレーでの塗装はおススメできません。

パーティングラインは少ないですが、インジェクション技術の問題からか、
エッジ部のめくれ、パーツのヒケ、が数多くあります。
塗膜はがれを防ぐための関節部クリアランス調整や、後ハメ加工に伴う強度不足
についても結構頭を悩ませます。

バックパック、肩部スタビライザー、左腕などマスキング必須の塗り分けは、
下地色がまちまちなので、サフェイサー等を吹いとかないと発色が変わってしまいます。
「設定は白だけど、パーツは黒いＡＢＳ（涙）」とかです。

素組みで部分接着、部分塗装、ツヤ調整に缶スプレーのトップコートっていうのが
結果としては一番良い方法かもしれません。

とにもかくにも「コトブキヤの新クオリティ」、今後の飛躍に期待大です！
このキット作って後悔はしませんよ。

色分けは一箇所除けば文句無しです。
ランナー状態で一括塗装すると、組み立て困難になります。
自分は一箇所稼働パーツを動かしたら捻じ切れました（苦笑
あと、足が思いの他動かなく転びやすいです。
腕が伸びて稼働を補佐しますが、それでもパーツの干渉があります。
初期の「アルトアイゼン」は駄作でしたが、流石に進化しています。
「カッコ良い」と感じたなら、買っても損は無いでしょう。
ただ、塗装の際には説明書を良く見て、接続部分をマスキングすることをお勧めします。