ネオプロト(NEOPLOT) フットレストバーNEO シルバー(クリアアルマイト) スバル インプレッサ(GJ/GP/GV/GR/GE/GHのAT車) レガシィ(BL/BPのAT車) フォレスター(SJ/SHのAT車) NP72211
価格: ¥11,880
適合車種(型式):WRX S4(VAG)、インプレッサ(GJ/GP/GVF/GRF/GE/GHのAT車)、
レガシィ(BL/BPのAT車)、レヴォーグ(VM4/VMG)、フォレスター(SJ/SHのAT車)
材質・素材:ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3.0/バー:ジュラルミン(A7075)
カラー:ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)
フットレストバー幅:70mm
[商品スペック]
●サイズ : フットレストバー幅:70mm
●フットレストタイプ : ラウンドバー
●材質 : ベースプレート:ステンレス/バー:ジュラルミン
●適合車種 :
WRX S4[VAG] ミッション形式:CVT
インプレッサG4[GJ#] ミッション形式:CVT
インプレッサSPORT[GP#] ミッション形式:CVT
XV[GP7] ミッション形式:CVT
インプレッサ[GH#/GE#、GRF/GVF] ミッション形式:AT
LEVORG[VM4/VMG] ミッション形式:CVT
レガシィB4レガシィツーリングワゴン[BL#/BP#] ミッション形式:AT
フォレスター[SJ#、SH#] ミッション形式:CVT/AT
[商品詳細]
NEOPLOT(ネオプロト)フットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで最も重要な左足(軸足)を置く『 フットレストのポジションを最適化 』するために開発。
左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。
これまで左足をプレート(平面板)で受けるのが常識になっているフットレストを、『 バー(丸棒) 』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。
マニュアル車においては、フットレストバーNEOとクラッチペダルの位置関係も最適化していますので、よりスムーズなクラッチ操作が可能になります。…
まだ取り付けていませんが
★★★★☆
作りはいいと思います。