鼻先でソケットのスリップオーバークランク。完全エンジンを回転すると、エンジンBuilderなく、任意の1 / 2 "またはブレーカーバー付き

タイミングベルトの交換または他のエンジン・作業を実行しながら、簡単が用意されています。これらの場所のTDC

クランクシャフト破損のリスクを排除が鼻先や誤ったエンジン回転

アプリケーション:インプレッサ( 1993 – 2011 ) Forester (旧( 1994 – 1998 – 2009 ) 2009 ) BAJA ( 2004 – 2006 ) SVX ( 1996 )サーブ9 – 2 X ( 2005 – 2006 )

警告:回転させるインパクトレンチのクランクボルトのソケットをエンジンを使用しない