今や東海道・山陽新幹線を代表する車両となったN700系新幹線。そのN700系をベースに定速度運転機構を採用し、さらにグレードアップを図ったハイテク車両がN700A （N700系1000番台）です。基本的な性能や外観はN700系に準じますが、定速走行装置、中央締結ブレーキディスクの採用など、更なる安定走行の追求とともに異常時の運転回復に大きな効果を発揮し、運転士の運転業務をサポートする新機構の搭載で、前進・進歩を意味する「Advance」の「A」をN700に加えN700Aの愛称で呼ばれています。平成24年（2012）から配備が始まり、この2013年2月8日に営業デビューし700系を置き換える形で増備が進むほか、従来のＮ700系も定期検査を迎えた車両から、N700Aで採用された機能の一部を反映したバージョンアップが図られることとなっています。●東海道新幹線、最新のN700系1000番台、通称N700Aをいち早く製品化。●N700系との違いが明瞭にわかる、奇数号車車体側面に記された「A」をイメージしたロゴマークを鮮やかに再現。●延長された先頭部の青帯、形状が異なるヘッドライトや床下カバーなど