458イタリアの後継モデルにあたる「488GTB」。エンジンは、90度V型8気筒ターボを搭載。目を引く大型のエアインテークは、オリジナルの308GTBを意識したもので、スプリッターによって2分割されている。革新的なブ口ウン・スポイラーは、空気抵抗を増やすことなくダウンフォースを獲得するデバイスで、可変フラップを備えたアグレッシブな立ち上がり角度のディフューザーと一体で機能する。円形のLEDテールライトもまた、新デザインを採用。進化したフェラーリのサイドスリップ・アングル・コントロール・システム（サイドスリップ・コントロール2‐SSC2）は、精度を増し、より理想的なコーナリングを実現。左右ハンドル設定。