「デゴイチ」の愛称で親しまれた日本を代表する国鉄の蒸気機関車D51。昭和10年(1935)に登場し、日本最多数の1115両が製造され、幹線から亜幹線まで、旅客列車、貨物列車を問わず牽引機として活躍しました。今回の標準形は、「中央本線」シリーズとして山線区間で活躍する、長野工場式の集煙装置を取り付けた中津川機関区・木曽福島機関区所属機、「中央西線」で貨物列車を牽引していた昭和40年代後半の重厚な厳つい雰囲気を持つ形態を製品化いたします。単機での牽引はもちろん、重連+後機補機として貨物列車を牽引していた迫力をお楽しみください。また、同時新製品の貨車、テム300やトラ90000にもベストマッチの機関車です。◆終端駅での方向転換として、駅端のターンテーブルの活躍は見逃せません。ぜひこの機会にターンテーブル遊びをお楽しみください。【製品特長】●スポークの抜けた先輪・従輪を採用。重連運転にも対応。●長野工場式集煙装置装備。集煙装置の作動ロッドも表現。重油併燃タンク、清缶剤投入装置は非搭載のスタイルを再現。●前照灯(LP403)点灯