KATOの碓氷峠シリーズに14系急行「能登」がラインナップに加わります。急行「能登」は昭和34年(1959)に東京～金沢間(東海道線経由)で運行を開始し、昭和57年(1982)に信越本線経由になる際に14系客車での運転が始まりました。EF62が牽引機として先頭に立ち、碓氷峠の上り線ではEF63 2両と共に迫力の機関車3重連での粘着運転が見られました。また、七尾線輪島駅まで乗り入れていた頃はDE10が編成の先頭に立ち活躍する姿も見られました。碓氷峠の機関車3重連を再現するのはもちろん、末端区間のDE10が牽引する短い編成を小さなレイアウトで走らせるのも楽しみ方の一つです。様々な機関車と合わせて北陸への路を結んだ寝台急行をお楽しみいただけます。■特長・平成5年(1993)の客車急行「能登」末期の姿がプロトタイプ。全車両ともHゴムグレー、客ドア帯無、JRマーク有りの姿で製品化。・車内の椅子は座席車が青色、寝台車はアイボリーで再現。・変換式愛称表示はセットは「急行」「急行(ローマ字あり)」「団体」を用意。・セットのみ号車表示印刷済。側面行先表示は座席車は「金?