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■見どころ：
技術の日産がもっとも輝いていた10年

■目次：
フォトギャラリー
じつは凄かった隠れ名車
　レパード（F30）
　オースターJX／バイオレットリベルタ／スタンザFX（T11）
　プレーリー（M10）
　サニー（B12）
　インフィニティQ45（G50）
80年代、ふたつの象徴 ─Be-1とシーマ・社会現象となった日産車たち─
逆襲の日産 ─“技術の日産”を印象付けたスポーツモデルたち─
　フェアレディZ
　シルビア
　スカイライン
　MID4
使い勝手チェック2018・レパード（PF30・1982年式）
モーターファン・日産80s回顧録
　スポーツモデル、白熱の対決『モーターファン』1982年11月号より
　パワーか、フィールか『モーターファン』1986年5月号より
ADギャラリー・レパードTR-X新車時広告『モーターファン』1981年12月号より
80年代日産車アルバム
　マーチ（K10）／Be-1（BK10）
　パオ（PK10）／エスカルゴ（G20）
　パルサー（N10／N11／N12）／パルサー・エクサ（N12）／エクサ（N13）
　ラングレー（N10／N11／N12）／リベルタビラ（N12／N13）
　サニー（B310／B11／B12）／ローレルスピリット（B11／B12）
　バイオレット／オースター／スタンザ（A10／T11／T12）
　シルビア（S110／S12／S13）／ガゼール（S110／S12）／180SX（RS13／RPS13）
　ブルーバード（910／U11／U12）／ブルーバードマキシマ（PU11）／マキシマ（J30）
　スカイライン（C210／R30／R31／R32）
　フェアレディZ（S130／Z31／Z32）
　セフィーロ（A31）／ローレル（C230／C30／C31／C32）
　VWサンタナ（PM30）／レパード（F30／F31）
　セドリック／グロリア（430／Y30／Y31）／シーマ（FPY31）
　インフィニティQ45（G50）／プレジデント（H150D／H250D）
　プレーリー（M10／M11）／キャラバン（E20／E23／E24）／バネット（C210／C22）／バネット・ラルゴ（C210／C22）／テラノ（YD21）／サファリ（Y60）
縮刷カタログ・シルビア（1983年8月版）
コラム・80年代日産車に纏わる話
奥付