優秀企業の共通する第一の条件は、経営者が自分でよく分かっていない事業を手がけないことである。自分が分からない事業は手がけずに、自分が取り組むべき範囲を明確に認識すべきである。

ホンダでは新車のデザインは社長が権限を持って決めている（二輪は別に責任者がいる）。吉野浩行社長曰く、「デザインは誰でも意見が言える分野なので、誰かが責任を持って決めないとごちゃごちゃになる。だから社長自らが決める」。

ヤマト運輸創始者の小倉昌男氏
「ものごとは何でもメリットとデメリットがある。メリットだけのものもないし、デメリットだけのものもない。メリットがあることなら、誰でもできる。しかし、デメリットがあるものこそ、それをどう克服するかとところにビジネスチャンスがあるはずだ。」

マブチモーターがライバル企業に差をつけることができたのは、顧客企業の要望を鵜呑みにしなかったからである。当時主流だった、顧客ごとに異なった使用のモーターを生産する「特注品方式」と決別し、標準品の生産・販売を主軸にした。顧客企業に「標準品をお使い下さい」と言うと、「お前の企業は自分の都合を押し付けるのか」と言われるが、「標準品なら値段は2割安い」「納期が早い」「急な注文にも対応できる」などのメリットをちゃんと説明したのである。

信越化学工業では、事業への投資判断の責任は全て社長が取ることが明確化されている。投資決定への討議は必要だが、多数決による決定は行なわない。社長以外の全てが反対しても、決定権は社長が持つ。

優れた企業とは、どのような企業なのか。
この本では、我が国に存在する多数の優秀企業に対する丹念な事例調査から、６つの条件を導いている。
見開きには、それらを要約した結論が示されている：「自分たちが分かる事業を、やたら広げずに、愚直に、真面目に自分たちの頭できちんと考え抜き、情熱をもって取り組んでいる企業」

世のため人のために愚直に取り組むことが成功の条件である、という結論は、多くの企業を勇気づけることと思う。ひたすら地道な事例分析とその解釈に基づいており、変にアカデミズムにとらわれていない点が素晴らしい。（冒頭でも、既存の経済学や経営学は、理論的な仮説にとらわれて本質的な議論から乖離することが多いと批判している。といいつつも、各章の補論において理論研究との接点を論じている）

これは経済産業省紙業生活文化用品課長（当時）による著書であり、上述のようにあくまで事例と現場実感に立脚している点が素晴らしいが、一方で分析プロセスが不透明なところもある。
「筆者の結論は」といきなり結論が述べられているところが時折ある。
でも、その主張に説得力があって、多くの示唆があるのだから、それで良いとも思う。

この本は徹底して日本の企業を日本の文脈で分析したものだが、主に米国企業を分析した『ビジョナリー・カンパニー』（日経BP出版）も併せて読むと、とても参考になる。共通点がとても多いことに気づく。

自分たちが分かる事業を、やたら広げずに、
愚直に、真面目に
自分たちの頭できちんと考え抜き、
情熱をもって取り組んでいる企業
（冒頭より）

仕事柄、あんまり業績の良くない会社さんの調査をしたりするのですが、いつも思うのは「身の丈にあった経営」の大切さですね。
意外かもしれませんが、会社って赤字になるだけじゃつぶれないんですよね。
つぶれる時は必ず資金繰りに詰まったときで、だいたいそうなる会社というのは（業種にもよりますが）、なにかしら「余計な事業をしている会社」なんですよね。
あんまり科学的じゃないかもしれないですが、お金を回転させることで儲けようなんて考える会社よりも、着実に何かしらの目に見える価値を世の中に提供する会社の方が尊いよなあ、やっぱり、と思わせてくれる本です。

日本を代表する企業がなぜ大企業になれたかを経営者、企業の仕組みから
研究した一冊。
モータだけに専念したマブチモーター、任天堂、花王などの成功体験から
多くのものに手を出すのではなく、あくまで得意分野を極めることが大切
なことがわかる。
キャノンの成功体験には、その後暗い影を落とす「偽装請負」のにおいも
感じられて興味深い気がする

エクセレントカンパニーやビジョナリーカンパニー等、
これまで欧米で研究されてきた
「優秀な企業の秘訣」を日本企業を題材に研究されたもの。

本書を読んで、上記の欧米経営書との共通点が数多くあるように感じました。

結論としてはこれまでの欧米で発表されている経営書と
さほど変わらないかもしれませんが、
日本の企業の実例に沿って、しかも噛み砕いた言葉で
丁寧に解説してくれているので
とても読みやすく、納得させられました。